塑膠齒輪減速箱是通過齒輪副的傳動,把馬達的高轉速降到設計者的需求目標,同時,加大輸出扭矩,以達到產品使用要求。在完成這個動作,齒輪副起到關鍵的作用。齒輪副涉及了各種齒輪,在不同位置的齒輪,其作用也不一樣,形狀也不一樣,比如,馬達齒,可以選擇直齒輪或者蝸桿,其它位置的齒輪可以選擇單齒輪或者雙聯齒輪,甚至是三聯齒輪;根據需求,有可能是標準齒也有可能是非標齒。這些齒輪的材料根據實際要求,可以選擇塑膠或者金屬或者粉末冶金。塑膠齒輪涉及到塑膠模具,在這,科華小編和大家分享塑膠齒輪的模具加工知識。
1. 齒輪箱的齒輪材料如果選擇塑膠,有其優點:
A.重量輕
B.適合大批量生產
C.零件成本低
缺點是:前期要投入模具費,周期比較長,一般要25-30天才能出樣品
2. 塑膠齒輪如果是圓柱直齒輪,其對應的模芯加工方法可以采取線切割。
3. 塑膠齒輪的大小取決于齒輪箱的力矩和壽命要求,塑膠齒輪的大小和齒輪模數也有關聯,齒輪模芯采用線切割時,使用的線徑和齒輪模數(m)有關聯。模數小,齒輪外徑會小,使用的線徑要小。目前,市面上最小的線徑是0.015mm。
4. 塑膠齒輪如果是斜齒輪,加工方法有兩種,一種是線割加工。采用這種加工工藝的前提是齒輪斜度不大,最多15°。而且精度只能是JGMA5級以下。另外一種加工方法就是放電加工,放電機一定要有3軸聯動功能,同時,還要與放電加工配套的斜齒輪電極,電極方面的知識留作以后介紹
5. 塑膠齒輪減速箱的塑膠齒輪模具的模胚要求精度高,同時要多重定位,以保證塑膠齒輪的同心度
6. 塑膠齒輪箱的齒輪模具材料也要選擇好點的,要耐磨,耐腐蝕,要利于加工且加工完后的面精度要好。一般是采用瑞士一勝百的S136的材料
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